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　　南方日報訊 （記者/鄭佳欣 實習生/何家偉）廣州市在建地鐵線路共11條（段）、260公里，計劃於2016、2017年左右陸續建成。28日，廣州市發展和改革委員會主任潘建國在廣州市第十四屆人民代表大會常務委員會第三十四次會議上作了地鐵建設情況的報告。他表示，未來幾年將加快建成通達12個區（縣級市）、覆蓋全市的地鐵網絡，將確保各新線按期建成通車。
　　記者還從相關部門瞭解到，廣州市新一輪軌道交通（2015-2025年）建設規劃研究已經啟動，初步考慮在2015-2025年間繼續新建15條、339公里的地鐵線路。該方案還需報國家審批，並以國家批覆為準。
　　潘建國在報告中詳細曬出目前廣州在建、擬建地鐵線路情況。廣州市在建地鐵線路共11條（段）、260公里，包括：廣佛線（西朗-瀝滘）、八號線（文化公園-鳳凰新村）、六號線二期（長湴-香雪）、七號線一期（廣州南站-大學城南）、九號線一期（飛鵝嶺-高增）、四號線南延段（金洲-南沙客運港）、八號線北延段（文化公園-白雲湖）、十三號線首期（魚珠-象頸嶺）、十四號線一期（嘉禾望崗-街口）、知識城線（新和-鎮龍）、二十一號線（員村-增城廣場）。在建線路計劃於2016、2017年左右陸續建成。這些在建線路涉及總投資1407億元，截至2014年9月累計完成投資308億元。
　　在擬建地鐵項目方面，按照國家批覆的廣州市2012-2018年地鐵建設規劃，市政府正抓緊推進十一號線（環線）籌備前期工作。該項目投資估算約414.72億元，截至2014年9月完成前期投入約0.54億元。
　　記者從廣州市軌道交通項目進展情況表上觀察發現，六號線二期、九號線一期、廣佛線西朗至瀝滘段這三條地鐵線路建設進度最快，土建工程累計完成率均超過50%。其中，廣佛線西朗至瀝滘段土建工程累計完成78%，全段7座車站就有6座車站全部封頂。
　　按照廣州市地鐵發展目標，未來幾年將加快建成通達12個區（縣級市）、覆蓋全市的地鐵網絡。潘建國表示，針對此輪地鐵新線線路長、工點多、規模大、強度高等實際情況，將繼續加大徵地拆遷力度，進一步加強工程建設的科學管理，確保各新線按期建成通車，實現12個區（縣級市）全部通達地鐵的目標。
　　記者瞭解到，為加強軌道交通對城市重點建設區域、核心區及外圍副中心交通網絡服務的覆蓋，廣州已經開始了《廣州市新一輪軌道交通（2015-2025年）建設規劃研究方案》研究。
　　廣州市發展改革委員會副巡視員龔國金在參加廣州市人大常委會舉辦的市民議政廳活動上透露，該規劃的線路正在研究，屆時還會征求市民意見。
　　記者瞭解到，在廣州市城市軌道交通遠景線網基礎上，該方案初步考慮在2015-2025年間繼續新建15條、339公里的地鐵線路。新一輪地鐵建成後，廣州市地鐵建設高峰期基本結束，逐步進入大網絡、大運營時期。不過，該方案還需報國家審批，並以國家批覆為準。
　　新一輪規劃建設突出四個重點：一是完善線網架構，實現“棋盤網”向“環+十字+X放射網”的提升，加密中心城區，提升線網服務功能；二是銜接重點發展區域，全面支持各戰略性發展平臺發展；三是強化綜合交通樞紐，做好與珠三角城際網的銜接，完善各類樞紐功能，構建珠三角一小時都市圈；四是響應廣州市行政區劃調整決策，進一步加大支持增城、從化等外圍組團發展。
　　目前，新一輪的地鐵建設規劃方案已完成專家咨詢和征求意見工作，並根據市交通工作領導小組會議審議意見修改完善，下一步還將報市政府和市委審定，並報市人大審議後上報國家審批。　　（原標題：穗11條在建地鐵2016年 2017年陸續建成）